O`K

pr писал(а) Tue, 11 October 2011 08:46O`K писал(а) Mon, 10 October 2011 06:04На Бегущий Город сильнейшие байкеры-городские ориентировщики Питера перестали ездить ещё в 2006-2007 годах. Единственный РЕАЛЬНО сильный городской ориентировщик, который на БГ ещё ездит - это Паша Демещик из Москвы. Ну он и выигрывает за явным преимуществом. Хотя... по очным встречам ЛаО`К так и остались непобеждёнными А-а, внес таки уточнение про городских ориентировщиков Другое дело! А то сначала было просто "сильнейшие байкеры", я хотела ответить, что таковые вообще в БГ никогда и не участвовали! )))) А вот и не правда! Сильнейшие байкеры - участвовали, ибо в далёком 200-каком-то году Гриша Лалин был-таки на старте!

Zomb1e писал(а) Fri, 14 October 2011 13:40на заднем роторе случаем нет надписи "for resin pads only"? Лично у меня такие роторы пользуются до сих пор и пережили уже с полдюжины разных тормозов с разными типами колодок. И никакого НЕ торможения я не замечал

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 04:00 Так что я бы лично BB7 брал бы только в случае Забыл ещё один случай: когда у тебя модная кроссовая рама под диски, а ручки, соответственно, шоссейные. Тут вариантов кроме Авид ББ Роад нет никаких

Bercut писал(а) Wed, 12 October 2011 10:25Согласен, его ничем не изменить. Померил, 590. А чо короткая то такая???

andreikin писал(а) Thu, 13 October 2011 12:42Мне экстрима на ней не надо,просто мне хочется что бы я ни где системой не цеплялся!А за подсказку спасибо! Шатуны поставь покороче и геометрию рамы правильно подбери - нигде цепляться не будешь. Заваливать морду вверх - самое неразумное (если не сказать глупое) решение.

Платформа - это часть механизма, удалить можно только варварским выпиливанием и не факт, что педаль при этом не развалится. Говорят тебе - купи шиману и забудь про слова "обслуживание" и "ремкомплект"

n1ko писал(а) Thu, 13 October 2011 14:37очень большая редкость - горный велик в горах ))) Дааа... нечасто такое увидишь Никита, ты чо, опять на сосис пересел?

AlexCrazy писал(а) Thu, 13 October 2011 10:06O`K писал(а) Sun, 09 October 2011 22:51Кроссовый байк согласно концепции "всё с помойки". Реально, ничего из того, что на этом байке висит, я не покупал специально для него и уж, тем более, нового. Юзаных шоссейных пистолетов у мну не нашлось, поэтому пока катаюсь с прямым рулём. а рама исходно под какие колёса была - 26 или 28? 28 Гибрид же

titanik писал(а) Wed, 12 October 2011 09:19O`K писал(а) Wed, 12 October 2011 15:48Lake 302 без вариантов Олег, слушай, А вот у вас там в заснеженной Канадщине нет под боком фирменного магазина Лэйка или его представительства? Мне нужна запчасть на один ботинок - собственно один натяжитель лески в сборе. он съёмный и прикручиваентся к ботинку, так что отдельно должны продаваться или заказываться. У меня старые Лэйки 300-е MXZ, но судя по фоткам замки-натяжители одни и те же. Могу сфотать оставшийся замок. Писал письма на Лэйк - все без ответа, дилеры тоже молчат(( Макс! У нас в дерёвне Лейками точно не торгуют. По каталогам могу порыццо, но, подозреваю, что проще всего погуглить. Если ты чо нагуглИшь, то свистни мну, йа напишу письмо и могу заказать. А в чиллен проще позвонить, ясное дело

Lake 302 без вариантов

dr_TPig писал(а) Tue, 11 October 2011 04:32O`K писал(а) Tue, 11 October 2011 07:15Скобарь писал(а) Mon, 10 October 2011 19:08Про звезду на системе наврал? Почему? Изначально это была система 32-42-52. Ну 52ю я снял сразу, как поставил, а после прошлого сезона выкинул и 42ю, ибо использовал её только по дороге на гонку на асфальте У вас кажись на Пиндостанском материке с прямыми рулями кроссить можно? Ну на nationals нельзя, а на чемпионате помойки - вполне!

Какого хрена выносить всё это дерьмо на суд ВСЕГО форума - я не понимаю. Дэн, ну есть же закрытая модерасерская - там бы и перетёрли всё, а?

Gourry писал(а) Mon, 10 October 2011 12:06Присоединяюсь к вопросу - недавно взял вторым номером шоссер, а разводить зоопарк с разными ботинками не хочется:) На шоссер нужны шоссейные педали. В чём проблема завести вторые боты, чисто под шоссе - я не понимаю. Можно, конечно, и в байковских педалях прекрасно выступать, но, помимо неочевидных плюсов, типа возможности нормально ходить в велоботах, есть ещё и очевидные минусы, типа слабой фиксации ступни в поперечном направлении, малой платформы и т.п. Словом, если на шоссере КАТАТЬСЯ, то байковские педали можно ставить смело. Если ГОНЯТЬСЯ, то стоит всё-таки подумать о правильном оборудовании

alone_runner писал(а) Mon, 10 October 2011 12:02при перемене посадки шоссе/мтб необходима перемена положения шипа на ботинке? Если шип правильно поставлен, то нет.

Скобарь писал(а) Mon, 10 October 2011 19:08Про звезду на системе наврал? Почему? Изначально это была система 32-42-52. Ну 52ю я снял сразу, как поставил, а после прошлого сезона выкинул и 42ю, ибо использовал её только по дороге на гонку на асфальте

Константин Шемяк писал(а) Mon, 10 October 2011 00:39O`K писал(а) Sun, 02 October 2011 17:524.С внешними подшипниками не очень хочу - Кью-фактор великоват для меня.А какой q-factor у обычных (например современных шимановских) систем, и какой хотелось получить с квадратом? Мне как-то казалось, что q-factor как раз не вырос. Константин, вообще, в теории ку-фактор на внешних подшипах типа больше. В реальности - посмотрим, в конце-концов весь мир ездит, йа, наверное, тоже привыкну Приедет посылко - всё подробно распишу чо и как.

terra писал(а) Sun, 09 October 2011 22:41А зачем обосновывать удаление абсолютно бессмысленной темы. Тема висит в Треше, не успели проголосовать? Нашли очередную "ветряную мельницу"! Форум превращается просто в базар... Почему-то нужные вопросы, с тем же Торгом, не решаются с такой настойчивостью, зато на пустопорожние разборки всем валом. Затем, что ЕСТЬ ПРАВИЛА! При удалении темы модератор ОБЯЗАН, блин, подписаться и написать зачем и почему он её удалил. А решать "абсолютно" эта тема бессмысленна, или нет - это, извини, субъективизм. Мне вот, вообще, 90% оффтопика кажутся явным бредом ИМХО, ручки не отсохнут перед сносом в трэш отписаццо в тему сообщением типа "тема удалена, т.к. 200% бредова".

Techno писал(а) Mon, 10 October 2011 00:14O`K писал(а) Mon, 10 October 2011 10:12Techno писал(а) Mon, 10 October 2011 00:10Чего-то я уже почти перестал читать ВП... слишком уж тяжело. Тебе тяжело, да, а вот йа по долгу службы прочитываю ВЕСЬ техно-форум целиком. И ничо, живой ещё Ну, в твоих пальцах есть хоть какая-то власть. При желании даже весьма значительная. Хочешь права модератора? Могу устроить по блату!

Techno писал(а) Mon, 10 October 2011 00:10Чего-то я уже почти перестал читать ВП... слишком уж тяжело. Тебе тяжело, да, а вот йа по долгу службы прочитываю ВЕСЬ техно-форум целиком. И ничо, живой ещё

На Бегущий Город сильнейшие байкеры-городские ориентировщики Питера перестали ездить ещё в 2006-2007 годах. Единственный РЕАЛЬНО сильный городской ориентировщик, который на БГ ещё ездит - это Паша Демещик из Москвы. Ну он и выигрывает за явным преимуществом. Хотя... по очным встречам ЛаО`К так и остались непобеждёнными

terra писал(а) Sun, 09 October 2011 16:03Тут не за что бороться. да сам принцип важен реально достало удаление тем без всякого обоснования регулярно, блин, у кого-то руки зудят...

vladimir348 писал(а) Sun, 09 October 2011 11:12O`K писал(а) Sun, 09 October 2011 21:08ИМХО, 6-летний аливио без одного ролика - это отличный повод его заменить на чо-нить типа нового СЛХа. Тыщща-полторы рублей и вопрос снят Да вел сам за 4000 рублей Какие 1.5к??? Вложения должны быть минимальными. И дело ведь не в деньгах, а в принципе отношения к велу. Сорри, не дочитал первое сообщение Да, ролики за 80 рублей - оптимум тогда. В апрашке тоже в веломагазе продавались в своё время.

6puket писал(а) Sun, 09 October 2011 12:47а по весу не смотрел что получилось? я помню сравнивал лх под окталинк холотек1 и лх холотек 2 и вес был практически одинаковый,разница несущественная Да чо-то там система в районе 700 грамм + каретка сколько то. Приедет - поглядим.

Кроссовый байк согласно концепции "всё с помойки". Реально, ничего из того, что на этом байке висит, я не покупал специально для него и уж, тем более, нового. Юзаных шоссейных пистолетов у мну не нашлось, поэтому пока катаюсь с прямым рулём. Рама. Скотт Аттакама 2000 (?). Раньше принадлежала Марку Емельянову ака Маркушка. Ростовка 20, для мну великовата, но по длине - как раз. Вилка. Нишики. Со знаменитого шоссейного гибрида Стрейнджера. Грязевой просвет маловат. Тормоза. ХТ параллелки. Перехали со старого МТБ. Колёса - Мавик Ксириум Экип. Заднее - с выдранной нахрен и примотанной проволокой спицей. Трансмиссия. 1*8. Цепь и кассета - со старого МТБ. Система. Шимано Сора на которой Равшан Балгобаев выиграл критериум в Сосновом Бору. Сняты все звёзды, кроме 32ой. Манетка. Моноблок шимано Асера 2005 года. Переклюк. Шимано Аливия, выигранный где-то. Передний (типа ограничитель) - турней. Тормозная ручка. Авид ФР5. Досталась в подарок от чейна. Палки. Чо валялось в гараже, то и стоит. Грипсы оттуда же. Седло не знаю откуда, но удобное. Педали. Шимано 520. Пробег в районе 25 тыщщ. В прекрасном состоянии. Общий вес - 10.0 кг. Под катом ещё пара фоток. Показать скрытый текст

Dr.GONZO писал(а) Sun, 09 October 2011 12:06малыш писал(а) Sat, 08 October 2011 07:00вот в чайне описание • Built for XC • Size: 170, 175mm and 68/73mm BB shell • Weight: 730g (175mm) • Chainline: 49-51mm • Ring Configuration: 22, 32, 44T я больше не могу... (жаль, тут нет смайла бьющегося головой об стену). прочитай еще раз сообщения в теме, посмотри фотки и сообрази уже наконец, о какой системе мы тут трем и какая система продается на срс. Вопрос решилсо просто - йа купил групсет СЛХ в сборе Хотел ХТЯ, но задушила жаба, думал ХТ, но он - серебристый, а цветовая гамма байка - радикально чОрная. С байк-компонентс, вообще, копейки получились. Всем спасибо